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opengps 3 小时 39 分钟前
为什么不把这个情况理解成促进?难道用了这些工具,运行的代码变少了?
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codcodcod OP 个人理解其实是典型的杰文斯悖论:当编写代码的单位成本下降,社会对软件的总需求会呈指数级爆炸。
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julyclyde 3 小时 10 分钟前
说是这么说,但是我感觉国内其实并不是很讲究软件工程
尤其是互联网行业,秉承“这代码还不知道能运行几个月就要下了呢”的理念 尤其是外围的、短期/季节性的代码 |
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user9121 3 小时 9 分钟前
汽车是否干掉了马车和车夫?
跟着时代走吧,修马车的就学修汽车,赶马车的就学开车. |
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darkengine 3 小时 5 分钟前
我觉得不是,现在新开的项目脏活累活都让 copilo 干了,我有更多时间去考虑架构和其他问题。
如果是两三年前,这个新项目的代码绝对是堆屎山一样堆出来的。 |
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Tomatopotato 2 小时 59 分钟前
@darkengine 迟早架构也能被 ai 取代的,而且会很快。
我认为软件工程是会被 ai 扼杀的。目前尚未取代的也只是架构、规模,但是我认为在时间面前不是问题,而且这个时间不会太久。 未来软件开发唯一不会被 AI 取代的只剩下开发者的品味了。 |
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codcodcod OP @Tomatopotato 这个品味,让人觉得又无奈又好笑。
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icyalala 2 小时 47 分钟前
AI 写代码仍然是软件工程的范畴,而且软件工程更重要了
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sillydaddy 2 小时 47 分钟前
「更容易开发」意味着更普及、门槛低,那不就是妥妥的新时代的司机、外卖、快递嘛。
你当然可以说它没有消灭软件工程,但也可以说它确实消灭了软件工程——这 2 者中的「软件工程」其内涵其实已经变了。 |
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darkengine 2 小时 28 分钟前
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zerovoid 1 小时 20 分钟前
举个例子,就像现在能开飞机的人很少,
大部分人都是选择做航空公司的飞机,有专门的机组开飞机。 如果哪天 AI 能开飞机了,小飞机的价格也下来了, 那肯定很多人选择自己开飞机,天上飞机的数量会井喷式增长。 |
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lneoi 1 小时 14 分钟前
软件工程更重要了,反而逼迫你一上来必须有着更大的大局观
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