18 年买的混动车，电池只有 7 度，目前里程 11 万公里，新车充满电，表显 60 公里，现在只有 48 公里，正好打八折。
一万度电大概能跑 6 万公里，电费 3500 元，用油大概 5 毛一公里，节省 26500 元，平均一年节省 4800 元。
目前没啥大问题，本来想换新车的，现在还是先开到报废吧，我估摸着这电池撑不了太久了。
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377848 5 小时 3 分钟前
7 度电池，充了一万度电，我的天，怕不是每天都要充电，天天充电不累吗，买的比亚迪 dmi?
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jgh004 5 小时 0 分钟前
这不就是混动当纯电开么
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ltyj2003 4 小时 54 分钟前 via Android
我 8 年充了 13388 度。
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cs10086 4 小时 54 分钟前
太可怕了。你这至少插拔了 1500 次吧。
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warrenwuz 4 小时 53 分钟前
够本了，现在比亚迪新车 dmi 都是 200 多公里，配置也高，很合适了
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ltmst 4 小时 44 分钟前
混动有点猛 我纯电一个月差不多也就两千多度电
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mumonitor 4 小时 43 分钟前
挺好的，确实省钱省心。家里有充电桩的下次可以换纯电了。
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PoorBe 4 小时 42 分钟前
就拔插个充电头，能有多累.....
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letwewell 4 小时 36 分钟前
20w 公里跑完刚好换纯电车 完美
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tactac OP @letwewell #16 这破车应该撑不到 20 万公里了，我一年也就一万多公里，估摸着再开三年开到 15 万差不多就要报废了。
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rebounce 4 小时 22 分钟前
别克微蓝 6 ？
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Cruzz 4 小时 19 分钟前
保险多少钱？感觉没那么合适，我 18 年的车到现在开了 6w 公里，保养一年一次，途虎 300 多。其他的轮胎磕碰就不算了。这个不分电车还是油车。就差个油钱。
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fenfire 4 小时 8 分钟前
@377848 #8 车位+家充的话 不会关心累不累和快慢充问题的。。除非家里的充电桩线远和重，哈哈哈哈哈，那就当每天一次健身，其他真的不用关心，他自己会启动和停止，一晚上也充满了
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wwwtarzan 4 小时 3 分钟前
7 度电 就算换电池也不贵吧 继续蹬
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Sezxy 3 小时 58 分钟前
挺好的，混动油耗也相对较低，这样算比纯油省不少
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svon 3 小时 53 分钟前
每天通勤 70 公里，每天家充，合着每天不到 5 元（地铁大约 14 元）。在安全驾驶的情况下保险没有网上传得那么多，和之前油车差别不大。
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svon 3 小时 51 分钟前
购车时和 4s 店谈了续保每年送 3 次基础保养，覆盖一年的保养够用了。
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aogu555 3 小时 47 分钟前
2018 年的车目前 8 年车龄，8 年过去了电池续航才打八折，这还是充放循环次数多的小电池混动。
之前网上咋咋呼呼的说什么电池日历寿命只有 8 年，8 年之后就得换电池，看来都是无稽之谈。 现在的新电池应该会更好些，正常使用可以放心用。 |
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v00O 3 小时 45 分钟前
我也想买电车，你这用车五年后，电池衰减大吗？有没有续航焦虑
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HammondY5an 3 小时 45 分钟前
每年保险费比油车多支出多少费用还没算
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miku999 3 小时 42 分钟前
电池这么小吗, 我的电动自行车都 10 度电了
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jimrok 3 小时 38 分钟前
那正好问问，混动和纯电怎么选？有没有后悔没直接上纯电？
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crytis 3 小时 34 分钟前
太可怕了，需要打开 app 吗？还是有物理按钮
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boks 3 小时 26 分钟前
我的 19 度电 110km 小增程，两年半已经蹬了 9000 多度电了，4 万多公里，目前无明显衰减，早上开 30km 到公司还剩 85km 续航
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woshi233 3 小时 9 分钟前
@tactac #25 同荣威，18 年的 ei6 ，10w 公里出点头，一直家充，去年急加速直接因为电池包压差大动力故障趴窝了，4s 不给换电池，刷了机，现在电池充满显示 60KM ，目前正常开还好。
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xzg1993 3 小时 4 分钟前
什么时间点算报废啊，我这老头车，厂家送了终身质保，我想物尽其用。死劲蹬
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woshi233 2 小时 57 分钟前
@tactac #46 肯定不准的，但是感觉好像解除了一部分被锁的电，刷完感觉比之前好点，现在就是用电的时候不能猛踩加速，会直接被切断动力，有点可怕。我换了米其林轮胎,注意点随便开开,代步还是可以的。我目前好像才用 2000 度左右的电。
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miku999 2 小时 56 分钟前
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woshi233 2 小时 54 分钟前
@tactac #46 当时有问题拉到 4s 去检测电池，因为 12w 公里或者 8 年以内有这个问题可以免费换电池的，但是 4s 直接说了大概率不给换啥的，你懂的。最后刷机了事
 ，不过也没啥问题，就这样随便开开。 |
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miku999 2 小时 52 分钟前
@lebcvu 我是 9 号机械师 2, 3000w 电机, 52v 205ah 电池, 我的电机比较大重量也大, 会比较费电, 夏天不是很省着骑的话 300+km
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msdogo 2 小时 24 分钟前
看了几个层主的回答，这些人的关注点就很奇怪，用什么东西都有一个渐进过程，既然车能加油个充电，你管车主是只充电还是只加油，电池续航多大。这个帖子内容分享目的也不在此，真是莫名其妙。 多说一句，我也是混动，用电多😏
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echoZero 2 小时 16 分钟前
除了羡慕 说不出其他词了
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yuruizhe 2 小时 6 分钟前  1
2018~2026 累计八年 11 万公里
充电桩五年半，一万度电，6 万公里，合一年 1.1 万公里 之前的两年半，5 万公里，合一年 2 万公里 后面用车强度降低了 一万度电，6 万公里，那 11 万公里总里程折合 1.8 万度电，7 度电池至多循环 2570 次，容量衰减 80% 符合国家规定 8 年 12 万公里电池容量 80%的质保要求 这车没毛病 |
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edius 1 小时 31 分钟前
续航不行，换个电池要不了几个钱，别找 4S 。
买插混车的，没买前都想着充电麻烦，家里只要装上充电桩，再也不想去加油了，纯电车 300KM 续航完全够用，开多太累。 |
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inthemist 18 分钟前
@ovtfkw 15 年的电车我不知道会怎么样，15 年的油车那是真不想再碰了，变速箱、发动机都是处于能用的状态，时不时就搞点小状况。我那 15 年老油车才开了 10 万公里就这德行了。
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